Cos'è il silenziatore pneumatico?
Durante il funzionamento di macchinari automatici, il rumore proviene spesso da tre fonti principali: rumore elettromagnetico, rumore meccanico e rumore di scarico quando l'aria compressa viene rilasciata dai cilindri dell'aria. Per ridurre efficacemente questo rumore, un siumatico silenziatore (silenziatore di scarico dell'aria) è ampiamente utilizzato nei sistemi pneumatici.
I silenziatori pneumatici OLK sono installati sulle porte di scarico delle valvole di controllo pneumatiche per ridurre il suono di scarico. Ad esempio, la marmitta pneumatica della torre appartiene al tipo di assorbimento. Usa perle di bronzo sinterizzate come materiale che assorbono il suono. Quando l'aria compressa passa attraverso la struttura del bronzo poroso, l'attrito converte parte dell'energia della pressione in calore, riducendo così significativamente il rumore di scarico.
Come produttore e fornitore di siumatici di siumatico professionista, OLK offre silenziatori di alta qualità e accessori pneumatici adatti a cilindri ad aria, valvole a solenoid e attrezzature di automazione.
| Caratteristica del marmitta pneumatico | ||
| Modello: | Vantaggi | Svantaggi |
| Tipo regolabile | può controllare il flusso di scarico | più costoso. |
| Tipo di torre | Miglior effetto di silenziamento | La posizione di installazione è limitata, non adatta per piccole valvole per solenoidi o aree di tubazioni dense. |
| Tipo piatto | per spazio limitato | Non è adatto a grandi condizioni di flusso. |
| Tipo di plastica | resistente alla corrosione leggera | Facile da intasare, breve durata. |
Come scegliere il silenziatore pneumatico?
Quando si seleziona un silenziatore, il primo fattore da considerare è l'ambiente dell'applicazione. I tipi comuni includono: Tipo regolabile: consente la regolazione del flusso di scarico. Tipo di torre: fornisce il miglior effetto di riduzione del rumore. Tipo di flat: adatto per installazioni limitate allo spazio. Tipo di plastica: resistente alla corrosione.
Il secondo passo è scegliere la dimensione del silenziatore in base al thread della porta della valvola (ad es. G1/8, G1/4, G3/8, G1/2, G3/4, G1).
AVVISO:
· Se i pori si intasano, puliscono o sostituiscono il silenziatore pneumatico per prevenire un flusso ridotto, una velocità di attuatore più lenta e prestazioni di risposta degradate.
· Quando il materiale che assorbono il suono è PP, P o PVF, evita di usarlo in ambienti con solventi organici.
· Assicurarsi che l'acqua sia separata dal gasdotto il più possibile; Altrimenti, l'umidità nell'aria compressa può congelare sul silenziatore, aumentando la resistenza di scarico.
· Per cilindri pneumatici con grandi dimensioni, alta pressione e corsa lunga, il volume di scarico è molto grande e veloce, quindi l'effetto di silenziamento non è molto buono (può ridurre solo circa 15-20 dB). Al contrario, per i cilindri con pressione più bassa e una corsa più corta, il volume di scarico è molto più piccolo, con un effetto di silenziamento molto migliore (può ridurre il rumore di circa 35 dB). Lo scopo e l'effetto effettivo dipendono anche dal livello di rumore dell'aria scaricata.
