Valvola pneumatica di controllo velocità SC, tipo con filettatura G

Il regolatore di velocità pneumatico SC è progettato per una regolazione precisa della velocità del cilindro regolando il flusso d'aria attraverso la manopola di controllo rotante. Adotta una connessione con filettatura G con una rondella di tenuta incorporata, eliminando la necessità del nastro in PTFE e prevenendo l'intasamento. Con la sua struttura compatta e il design girevole a 360°, la valvola del regolatore di velocità SC consente un'installazione flessibile anche in spazi limitati, garantendo prestazioni affidabili e una maggiore durata dei componenti pneumatici.

Valvola pneumatica di controllo della velocità SC, tipo con filettatura G Caratteristiche del prodotto

·Controllo preciso della velocità e risposta rapida: regola facilmente il flusso d'aria tramite la manopola rotante per un funzionamento più fluido del cilindro.

·Non è richiesto nastro in PTFE: il connettore con filettatura G è dotato di una rondella di tenuta per garantire una tenuta ermetica ed evitare problemi di intasamento.

·Idoneità dell'interfaccia: progettata per superfici piane; non adatto per interfacce scanalate o irregolari.

·Installazione semplice: il raccordo e il corpo possono ruotare di 360° dopo l'installazione, offrendo flessibilità nella disposizione dei tubi.

·Protezione dei componenti: previene perdite e contaminazione, prolungando la durata delle apparecchiature pneumatiche.

Valvola pneumatica di regolazione della velocità SC, tipo con filettatura G. Metodo di utilizzo:

Use an Allen key or a hex wrench to screw the fitting into the cylinder’s air inlet/outlet threads as shown in the figure. Fare riferimento alla figura per la coppia di serraggio.

Non collegare/scollegare frequentemente il tubo poiché ciò riduce la durata del raccordo e del tubo. Inserire il tubo completamente fino in fondo per evitare perdite. Prima di rimuovere il tubo, assicurarsi che non vi sia pressione all'interno e premere il cappuccio terminale del raccordo verso il basso prima di estrarlo.

Ruotare lentamente a mano la manopola di regolazione. After setting the desired speed, turn the locking nut down to secure the knob and prevent further adjustment.

Ruotare la manopola in senso orario per ridurre il flusso d'aria e rallentare il cilindro.

Ruotare la manopola in senso antiorario per aumentare il flusso d'aria e accelerare il cilindro.

Precauzioni per le valvole del regolatore di velocità pneumatico

La filettatura M5 è piccola. Non utilizzare strumenti per serrare. Con la rondella di tenuta incorporata è sufficiente il serraggio manuale. Un serraggio eccessivo potrebbe rompere il filo. Pulire il tubo e il raccordo prima dell'installazione per evitare che i detriti causino malfunzionamenti o perdite d'aria.

L'elevata pressione dell'aria o l'aria sporca possono danneggiare l'anello di tenuta. Se necessario, installa un filtro dell'aria e scegli raccordi ad alta pressione resistenti alla corrosione.

Non collegare/scollegare frequentemente il tubo poiché ciò riduce la durata del raccordo e del tubo. Inserire il tubo completamente fino in fondo per evitare perdite. Prima di rimuovere il tubo, assicurarsi che non vi sia pressione all'interno e premere il cappuccio terminale del raccordo verso il basso prima di estrarlo.

Assicurarsi che l'estremità del tubo sia tagliata piatta. Le estremità irregolari possono causare scarsa tenuta e perdite. Tagliare correttamente il tubo e assicurarsi che la superficie esterna non sia danneggiata.

Utilizzare tubi di lunghezza sufficiente. Evitare curve strette nella parte superiore del raccordo, che potrebbero danneggiare il raccordo. Dopo il collegamento, tirare leggermente il tubo per verificare che sia sicuro prima dell'uso.

Quando si rimuove il tubo, premere uniformemente l'interfaccia in plastica mentre si estrae. Non ruotare il tubo o torcerlo di 360°, altrimenti il ​​tubo potrebbe presentare scanalature e causare perdite.

Non utilizzare strumenti diversi dalla mano per ruotare la manopola di regolazione. Non applicare una forza eccessiva quando la manopola raggiunge i limiti superiore o inferiore, altrimenti il ​​raccordo potrebbe danneggiarsi.

Alcune perdite interne sono normali quando il regolatore di velocità è chiuso. Evitare l'uso in applicazioni che richiedono zero perdite interne.

Domande frequenti:

Perché consigliare la valvola di controllo della velocità con filettatura SC G?

I raccordi ordinari utilizzano nastro in PTFE, che può rompersi ed entrare nel percorso dell'aria, causando il blocco della valvola, una commutazione inadeguata e l'usura della guarnizione del cilindro. Il connettore con filettatura G è dotato di una rondella di tenuta per garantire una tenuta ermetica ed evitare problemi di intasamento.