Valvole di controllo del flusso SL: guida completa a struttura, funzione e applicazioni

Cos'è una valvola di controllo del flusso unidirezionale?

Una valvola di controllo del flusso unidirezionale è una valvola di controllo del flusso composta da una valvola di ritegno e una valvola a farfalla in parallelo. È comunemente usato per controllare la velocità di un cilindro ed è anche noto come regolatore di velocità.

Qual è il principio di funzionamento di un regolatore di velocità di tipo L?

La funzione della valvola di controllo del flusso SL è ottenuta attraverso un anello di tenuta unidirezionale. La foto (a) mostra la strozzatura dello scarico e la foto (b) mostra la strozzatura dell'ingresso: la differenza deriva solo dalla direzione di installazione dell'anello di tenuta.

Questa valvola è montata direttamente sul cilindro, consentendo di risparmiare raccordi, tubi, tempi di lavoro e costi. Grazie al design girevole, la direzione della tubazione può essere regolata liberamente dopo l'installazione. La valvola a farfalla è inoltre dotata di un meccanismo di bloccaggio.

Quali sono le caratteristiche della valvola regolatrice di flusso a gomito SL?

·È un regolatore di velocità per attuatori.

·Tutti i raccordi filettati R e NPT utilizzano sigillante per la tenuta.

·Tutte le filettature diritte utilizzano O-ring standard per la tenuta.

Quali sono i diversi nomi e designazioni dei raccordi pneumatici SL?

Quali sono gli usi e le applicazioni delle valvole di controllo del flusso di ingresso e scarico?

I regolatori di velocità sono componenti pneumatici comuni utilizzati per regolare la velocità di estensione e retrazione degli attuatori. Le valvole a farfalla sono essenzialmente componenti di regolazione del flusso che controllano la velocità del cilindro, ma le loro posizioni di installazione, le direzioni di strozzamento e il design del corpo differiscono. In base al metodo di controllo, possono essere suddivisi in tipo con limitazione dello scarico e tipo con limitazione dell'ingresso.

Differenza tra valvole di controllo del flusso di ingresso e di scarico:

Si tratta di valvole a farfalla di aspirazione e scarico, contraddistinte dalle marcature sul cappuccio "B" e "OUT". Possono essere utilizzati insieme: la valvola a farfalla di aspirazione regola il flusso di alimentazione dell'aria, mentre la valvola a farfalla di scarico controlla la velocità del cilindro per un controllo più preciso del sistema.

Una valvola a farfalla è costituita principalmente dal corpo valvola, dal nucleo della valvola, dal dispositivo di regolazione e dalle guarnizioni. La parte di regolazione della valvola a farfalla di scarico comprende una rotella di regolazione e una rotella di bloccaggio. La valvola a farfalla di ingresso ha un aspetto simile esternamente ed entrambe vengono regolate allentando prima la rotella di bloccaggio, girando la rotella di regolazione per impostare il flusso e quindi stringendo la rotella di bloccaggio per fissarla.

Le valvole a farfalla di aspirazione aspirano l'aria tramite tubo e lo scarico tramite porta filettata; le valvole a farfalla di scarico aspirano l'aria tramite la porta filettata e scaricano tramite il tubo.

Dai simboli funzionali, possiamo vedere che sia le valvole di controllo del flusso di scarico che quelle di ingresso sono valvole a farfalla unidirezionali, che controllano il flusso in una sola direzione consentendo al flusso d'aria inverso di passare liberamente. Per i cilindri a doppio effetto, sono preferibili le valvole a farfalla di scarico per migliorare la stabilità del movimento del cilindro. Per i cilindri a semplice effetto, che solitamente utilizzano una molla per l'estensione o la retrazione in assenza di alimentazione d'aria, il gas deve superare la forza della molla durante il funzionamento, quindi le valvole a farfalla sull'aspirazione sono adatte per il controllo della velocità.

 Lo schema mostra 2 modi per collegare una valvola di controllo della velocità in un circuito pneumatico.

Dai simboli funzionali, possiamo vedere che sia le valvole di controllo del flusso di scarico che quelle di ingresso sono valvole a farfalla unidirezionali, che controllano il flusso in una sola direzione consentendo al flusso d'aria inverso di passare liberamente. Per i cilindri a doppio effetto, sono preferibili le valvole a farfalla di scarico per migliorare la stabilità del movimento del cilindro. Per i cilindri a semplice effetto, che solitamente utilizzano una molla per l'estensione o la retrazione in assenza di alimentazione d'aria, il gas deve superare la forza della molla durante il funzionamento, quindi le valvole a farfalla sull'aspirazione sono adatte per il controllo della velocità.

· In （b） (strozzamento in ingresso), la valvola di ritegno sul lato di ingresso è chiusa e la valvola di ritegno sul lato di scarico è aperta. Il flusso d'aria in ingresso è piccolo, quindi la pressione nella camera di ingresso aumenta lentamente, mentre la pressione nella camera di scarico diminuisce rapidamente. Il pistone si muove principalmente per espansione dell'aria, rendendo instabile il controllo della velocità. Questo metodo viene solitamente utilizzato solo per cilindri a semplice effetto, cilindri di bloccaggio o cilindri a basso attrito.

Valvole regolatrici di flusso a gomito serie OLK SLsono regolatori di velocità pneumatici di alta qualità progettati per una regolazione precisa della velocità dell'attuatore. Con una struttura semplice ma affidabile, ciascuna valvola integra un meccanismo a farfalla e una valvola di ritegno unidirezionale, consentendo il flusso d'aria controllato in una direzione consentendo al tempo stesso il flusso inverso libero.

Disponibili sia nella versione con strozzamento dell'aspirazione che dello scarico, le valvole SL possono essere montate direttamente sui cilindri per risparmiareraccordi, tubazionie il tempo di installazione. Il design girevole consente un orientamento flessibile delle tubazioni e la rotella di regolazione con meccanismo di bloccaggio garantisce un controllo del flusso preciso e stabile.

Ampiamente utilizzate nell'automazione pneumatica, nei cilindri a singolo o doppio effetto, nei cilindri di bloccaggio e nei cilindri a basso attrito, le valvole SL aiutano a migliorare le prestazioni del cilindro, a ridurre i tempi di ciclo e a ottimizzare la stabilità del sistema. Con la serie OLK SL ottieni soluzioni di controllo della velocità affidabili, efficienti e facili da usare per i tuoi sistemi pneumatici.