Hai mai affrontato questi problemi con il tuo sistema pneumatico?
La valvola inizia a perdere aria dopo poche settimane.
La guarnizione in gomma si gonfia e si blocca.
La valvola si guasta immediatamente quando si maneggiano fluidi ad alta temperatura.
Nel 90% dei casi la qualità della valvola è buona, ma il materiale di tenuta è sbagliato. La guarnizione è il "cuore" di un'elettrovalvola. La scelta del materiale giusto può prolungare la durata della tua attrezzatura di milioni di cicli.
In OLK Pneumatic offriamo cinque tipi principali di materiali di tenuta per adattarsi a diversi scenari industriali. Ecco la tua semplice guida per scegliere quello giusto.
1. NBR (gomma nitrile butadiene) – La scelta migliore per i sistemi pneumatici
Ideale per: aria compressa standard, gas neutri, oli minerali.
·Temperatura: da -20°C a 80°C.
·Economico
L'NBR è il materiale più comune nell'industria pneumatica e nell'automazione industriale. Ha un'ottima resistenza all'olio e all'usura. Poiché la maggior parte dei sistemi di aria compressa contiene una piccola quantità di nebbia d'olio lubrificante, l'NBR è la soluzione standard perfetta.
Raccomandazione OLK:
Per le apparecchiature di automazione generale, il nostro standardElettrovalvole serie 4V110/ 4v210 / 4v310EElettrovalvole serie 3Vsono dotati di guarnizioni NBR importate di alta qualità. Offrono prestazioni stabili e un lungo ciclo di vita a un prezzo conveniente.
2.HNBR --Per sistemi ad alta temperatura e ricchi di olio
Ideale per: sistemi d'aria a nebbia d'olio, macchine industriali ad alta frequenza
·Temperatura: da -20°C a 80°C.
3. FKM/Viton (gomma fluorurata) – Resistenza alle alte temperature e agli agenti chimici
Ideale per: alte temperature, prodotti chimici, fluidi corrosivi e sistemi di vuoto
·Temperatura: da -20°C a 180°C.
·Costo elevato
Se l'ambiente di lavoro è molto caldo (ad esempio vicino a macchine o motori per lo stampaggio a iniezione), le guarnizioni NBR standard si induriranno e si spezzeranno. È necessario eseguire l'aggiornamento a FKM. Costa di più, ma resiste efficacemente al calore elevato e ai prodotti chimici aggressivi.
Raccomandazione OLK:
Se hai bisogno di una valvola per un'applicazione ad alta temperatura, contatta il nostro team per personalizzare la tuaElettrovalvola serie 2Wcon guarnizioni FKM.
4. EPDM (etilene propilene) – L'esperto di acqua calda e vapore
Ideale per: acqua calda, vapore a bassa pressione, chetoni.
·Temperatura: da -40°C a 130°C.
·Non adatto per olio
·Buono contro acidi delicati e alcali
L'EPDM è eccellente per i sistemi idrici. Ha però un punto debole fatale: non è compatibile con il petrolio. Se il tuo compressore d'aria introduce olio nel sistema, le guarnizioni in EPDM si gonfieranno e falliranno. Pertanto, utilizziamo raramente l'EPDM per i cilindri pneumatici standard, ma è ottimo per le condutture dell'acqua.
5. PTFE (Teflon): ideale per prodotti chimici corrosivi
Ideale per: vapore ad alta temperatura, prodotti chimici aggressivi.
·Temperatura: da -200°C a 260°C.
·Eccellente resistenza alla corrosione
Raccomandazione OLK:
Per le tubazioni di controllo del vapore (industrie tessili o di sterilizzazione), la nostra valvola pneumatica a sede angolare eElettrovalvola per vapore serie 2Lutilizzare guarnizioni in PTFE per garantire affidabilità in condizioni estreme.
6. Sigillatura dei metalli: per temperature elevate e pressioni estreme
Ideale per: aria ad alta pressione, macchine per fonderia
·Temperatura: fino a 350°C.
Guida alla selezione rapida
Materiale
Intervallo di temperatura
Resistenza all'olio
Resistenza chimica
Applicazioni
NBR
Da –20°C a 80°C
★★★
★
Sistemi d'aria standard
EPDM
Da –30°C a 120°C
★
★★★
Acqua calda, vapore
FKM
Da –20°C a 200°C
★★★★
★★★★
Gas chimico, vuoto
PTFE
Fino a 250°C
★★
★★★★★
Acido forte, alcali
HNBR
Da –20°C a 150°C
★★★★
★★
Aria oleosa ad alta frequenza
Sigillo in metallo
Fino a 350°C
★★
★★
Vapore, alta pressione
Come scegliere il materiale di tenuta giusto?--La scelta della guarnizione giusta consente di risparmiare denaro e tempo di manutenzione.
Hai bisogno di una valvola standard per le bombole pneumatiche? Resta con NBR.
Manipolazione di fluidi caldi o prodotti chimici? Passa a FKM.
Per prodotti chimici corrosivi? Scegli il PTFE.
Per vapore estremo e alta pressione? Sigillo in metallo
Non sei ancora sicuro di quale scegliere?
Contatta OLK Pneumatic oggi stesso. I nostri ingegneri ti aiuteranno a selezionare la valvola perfetta per il tuo progetto.
Regola di base per gli O-ring:Diametro esterno × Sezione trasversale (diametro della sezione tagliata)
Per guarnizioni di tenuta:Diametro esterno × Diametro interno × Spessore (grossolano/fine, unità: mm)
Come trattare i sigilli danneggiati?
Anche quando scegliamo il materiale di tenuta corretto, la guarnizione potrebbe comunque danneggiarsi durante il funzionamento effettivo.
Nella medicina tradizionale cinese, i medici usano “Guarda, Ascolta, Domanda e Senti” per trovare la causa della malattia.
Allo stesso modo, nei sistemi pneumatici, possiamo anche diagnosticare i guasti delle guarnizioni seguendo tre passaggi:
Osserva il fenomeno del guasto → Analizza la causa principale → Applica la soluzione corretta
La tabella seguente spiega i guasti più comuni alle tenute nei sistemi pneumatici, le loro possibili cause e le azioni consigliate per risolvere il problema.
Ciò aiuta gli utenti a identificare rapidamente il problema e a scegliere le giuste misure correttive per mantenere la valvola in funzione in modo sicuro ed efficiente.
Fenomeno del fallimento
Causa del fallimento
Azione correttiva
Estrusione
Pressione troppo alta
Evitare una pressione eccessiva
Spazio eccessivo
Riprogettare lo spazio libero
Mancata corrispondenza della scanalatura
Ridisegna la scanalatura
Condizioni di installazione scadenti
Reinstallare correttamente
Invecchiamento
Temperatura troppo alta
Sostituirlo con materiale di tenuta migliore
Indurimento a bassa temperatura
Sostituirlo con materiale di tenuta migliore
Invecchiamento naturale
Sostituire
Torsione (fallimento della spirale)
Carico laterale
Rimuovere il carico laterale
Danni superficiali
Usura per abrasione
Controllare la qualità dell'aria, la qualità delle guarnizioni e la finitura superficiale
Scarsa lubrificazione
Identificare la causa e migliorare la lubrificazione
Rigonfiamento
Incompatibile con il lubrificante
Cambiare il lubrificante o il materiale della guarnizione
Adesione/Deformazione
1. Pressione eccessiva
Controllare le condizioni operative, le dimensioni di installazione, il metodo e il materiale della guarnizione
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